Le nombre de chariots se calcule d’après les missions de pointe et les mouvements réalisables par engin dans les conditions réelles. Il faut distinguer engins et caristes : un engin partagé entre équipes ne crée pas nécessairement un poste permanent.
Engins requis = mouvements de pointe ÷ (mouvements productifs observés par engin/heure × heures utiles disponibles). Arrondissez au supérieur, puis vérifiez chevauchements, distances, files, recharge, pannes et disponibilité des conducteurs qualifiés.
Exemple fictif : 180 transferts par poste à 18 transferts/heure représentent 10 heures-engin. Avec 6,5 heures disponibles par chariot, il faut au moins deux engins si le travail ne peut être décalé. Cadence et disponibilité sont des hypothèses, pas des engagements Tecxodus.
Calculez séparément réception, rangement, réapprovisionnement, picking palette et expédition. Tenez compte de la flotte de secours et de l’effet d’une panne. Le modèle d’engin doit correspondre aux charges, hauteurs, allées et sols du site.